Ford Ranger nie ma sobie równych.
Ford Ranger od dawna jest niekwestionowanym liderem segmentu pick-upów w Polsce, który staje się coraz bardziej konkurencyjny. Wyniki za pierwszą połowę 2026 roku potwierdzają, że model jest pierwszym wyborem wśród klientów nad Wisłą.
Lider rynku pick-upów
Według danych IBRM Samar, w okresie od stycznia do czerwca 2026 roku zarejestrowano w Polsce 1254 egzemplarze Forda Rangera, dzięki czemu model może pochwalić się 45-procentowym udziałem w swoim segmencie.
Dla porównania, drugi model w zestawieniu uzyskał jedynie 19% udziału w rynku. Wyniki te pokazują, że Ford Ranger pozostaje zdecydowanie najczęściej wybieranym pick-upem w Polsce.
Możliwości Forda Rangera
Za sukcesem Rangera stoją legendarne możliwości terenowe, zdolność holowania przyczepy o masie do 3500 kg, użytkowa wszechstronność oraz szeroki wybór dostępnych napędów.
Model oferowany jest zarówno z silnikiem V6 3.0 EcoBlue o mocy 240 KM, benzynowym 3.0 EcoBoost Twin-Turbo o mocy 292 KM w wersji Raptor, jak i zelektryfikowanym napędem hybrydowym plug-in o mocy maksymalnej 281 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym aż 697 Nm.
Hybryda bez kompromisów
Co istotne, elektryfikacja napędu nie wiąże się z żadnymi ustępstwami w obszarze użyteczności. Ford Ranger PHEV zachowuje pełną zdolność holowania, ładowność charakterystyczną dla tego modelu oraz właściwości terenowe.
System Ford BlueCruise
W modelu została niedawno wprowadzona przełomowa technologia Ford BlueCruise. Jest to system jazdy półautonomicznej, który pozwala legalnie zdjąć ręce z kierownicy na wybranych odcinkach autostrad w całej Europie.
Łącznie system działa na ponad 135 000 km dróg w 16 europejskich krajach. Ranger jest jedynym modelem użytkowym Forda, w którym zostało wprowadzone to rozwiązanie.
Personalizacja Forda Rangera
Samochód, w przeciwieństwie do wielu rywali, można wyjątkowo mocno spersonalizować. Gama kolorów nadwozia obejmuje aż 14 wariantów standardowych, w tym dwa nowe – Acacia Green oraz Ignite Orange.
Dostępne są również kolory SVO, takie jak MS-RT Blue, ENW Purple czy Yellow Green, dzięki którym można jeszcze bardziej wyróżnić samochód na drodze.
Wersje i ceny
Model dostępny jest w sześciu wersjach wyposażenia, w cenie od 151 900 zł netto*.
Najmocniejsza, hybrydowa wersja Forda Rangera dostępna jest w odmianach XLT, Limited, Wildtrak, Platinum oraz MS-RT. Jej cena rozpoczyna się od 154 900 zł netto*.
Energia do pracy
– Największym zaskoczeniem dla klientów jest fakt, że hybryda plug-in w Rangerze nie jest gadżetem dla wizerunku, tylko realnym narzędziem pracy. Auto można podłączyć do gniazdka nie tylko po to, żeby je naładować, ale też żeby później zasilić elektronarzędzia czy sprzęt na budowie dzięki systemowi Pro Power Onboard – to zupełnie inne podejście do napędu hybrydowego niż w autach osobowych.
Rozwiązanie to z powodzeniem zastępuje tradycyjny, benzynowy generator prądu i jest przy tym bardziej ekologiczne, tańsze i wygodniejsze w użyciu. Dodatkowo pokazujemy, że elektryfikacja pick-upa nie musi oznaczać wyższej półki cenowej – wersja PHEV zaczyna się od poziomu, który wielu klientów kojarzy z napędem czysto spalinowym.
To połączenie realnej użyteczności z rozsądną ceną sprawia, że hybryda przestaje być alternatywą, a staje się dla wielu naturalnym pierwszym wyborem – powiedział Piotr Konieczny, Dyrektor Sprzedaży Pojazdów Dostawczych Ford Polska.
